Dream car

O DB9 surgiu em 2003 como successor do já clássico DB7. É um coupé de altas performances, equipado com um motor V12 de 6,0 litros e 450 cv de potência. Produzido quase artesanalmente, com uma grande lista de espera, é visto como um automóvel de culto, cuja imagem é apimentada pela tradição de sucessos desportivos, apesar de essa aura remontar ao final dos anos 50 do século passado.

Recuperar essa tradição é um objectivo antigo, e a realização de um protótipo para competir nas provas internacionais de Grande Turismo (GT) foi equacionada em 2002. Mas o projecto não avançou porque, na altura, seria necessário vender pelo menos 40 exemplares para garantir a sua viabilidade.

Com o lançamento do novo DB9, e graças à colaboração com os especialistas da Prodrive, foi possível planificar a realização de um protótipo "derivado de um modelo de série", como exige a regulamentação desportiva, mas com viabilidade económica. Deste modo, a Ford Motor Co., que controla a Aston Martin, deu luz verde ao projecto de um automóvel que irá competir com os Ferrari, Maserati, Chevrolet e Lamborghini nas corridas de GT.

Texto: www.automotor.xl.pt